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新能源汽车重庆充电桩为何停滞不前?

发布时间:2021-07-12 人气:271

随着新能源汽车的爆发式增长,充电桩是行业市场的新一代“红人”,充电设施也在加快发展步伐。据了解,去年下半年以来,各地出台了多项支持充电桩建设的配套政策。据专家介绍,今年将是充电桩大规模发展和商业模式不断创新的一年。未来几年,重庆充电桩建设有望迎来快速增长期。但为什么新能源的春天已经到来,充电桩的发展却停滞不前?这是一个值得中小企业和社会各界人士深思的问题,北东城区一家民营企业职工刘婷开了两年多电动车。她每逢假期都想自己开车,但她别无选择,只好放弃。她说,当一辆电动车充满电时,它的行驶里程通常只有200公里。而且,与加油站不同的是,高速公路上的充电站随处可见,所以电动车很难满足长途自驾的需求,即使在城市里开电动车,也有一些不便“我每天都要掐着电”。恐怕车子突然没电了,我找不到地方充电。”刘婷说,单位附近只有3个地方可以收费。通常,他们要排长队,每次充电至少需要一个小时据了解,在北京购买电动车时,电动车企业一般提供安装充电桩的服务。但充电桩的安装条件比较苛刻。

首先,需要有个人产权的固定停车位。仅此一项就让很多人望而却步,即使你在新社区购买了一个拥有个人产权的停车位,安装充电桩仍然很困难。比如用电负荷要达标,不能影响他人对周边停车位的正常使用。这些规定听起来很合理,但由于缺乏刚性标准,在执行中往往被物业当成“挡箭牌”,很难拿到桩基施工补贴并获利。重庆充电桩存在推广问题。相关小区物业部门也担心充电桩安装。某物业部门负责人刘东透露,由于选址难,很多小区只有少数停车位有充电桩。但是,由于利用率低,这些充电桩不赚钱,厂家长期无人维护。现在物业管理部门正在按照以前的行业规则重新协调充电桩的安装,充电桩的安装是企业自己安装、自己维修、自己充电、自己融资。然而,老企业一再表示,肯定会赔钱,不能按以前的模式做。随着电动汽车的普及,很多企业看到了电动汽车充电市场的蛋糕,纷纷做充电桩。每个人都是自己动手,操作方式是先安装,再充电。有刷卡充电桩和部分移动支付充电桩,但安装慢充电桩的费用约为5500元至8000元。一般使用3-5年后更新。目前,80%的充电桩企业难以盈利甚至部分倒闭,但他们仍然坚持的原因是市场吸引力太大,据介绍,目前国内有300多家充电桩生产企业。充分的市场竞争是好事,但产品质量和行业标准很难控制。

据了解,目前市场上充电桩产品质量参差不齐,“很多厂家生产的电动车充电桩不符合国家通用标准,装配简单,缺乏必要的保护装置,产品质量不合格,一位业内人士表达了对行业发展的担忧,新能源汽车充电桩产品正经历着恶性竞争。一旦价格战开始,安全问题就可能出现。一些当地的小客运公司会选择哪一个便宜,这是非常危险的。”高级工程师提醒我们。充电桩的质量和汽油一样。好的燃油不会损坏发动机,差的燃油会损坏汽车。电动汽车也是如此。良好的充电桩可以保证电动汽车的电池寿命长。充电桩性能差将直接影响电动汽车未来的发展。当然,这也与电动车的质量有关。
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